Ралли-марафон электромобилей отправился в Монте-Карло

irina 21.09.2018 19:06
Ралли-марафон электромобилей отправился в Монте-КарлоСегодня, 21 сентября, Калининградскую область покидает ралли-марафон электромобилей «Таллсинки — Монте-Карло 2018», взявший старт 17 сентября в Хельсинки и проследовавший транзитом через янтарный край. Далее путь электрокаров пройдет по маршруту марафона 1930-х годов, через Польшу, по городам Германии, Люксембурга и Франции. Команды финишируют 29 сентября в Монако.
В течение 13 дней участникам ралли предстоит преодолеть тысячи километров, посетить 10 стран и 37 городов.
В составе российского экипажа на электрокаре Nissan Leaf в гонках участвуют аспирант КГТУ, сотрудник «Янтарьэнерго» Андрей Задорожный и аспирант БФУ им. И. Канта Максим Новиков. Как ведется судейство и с какими трудностями сталкиваются калининградские студенты на европейских дорогах – в интервью корреспонденту «Калининград без границ».

- Ребята, расскажите, как вы попали в ралли-марафон?

М.Н. - В свое время подали заявки, как и большинство, которые хотели принять участие в спортивном заезде.
А.З.- Дальше с нами связались организаторы. Так как я сотрудничаю с «Янтарьэнерго» и хорошо знаком с зарядной инфраструктурой, то я и вошел в команду. «Янтарьэнерго» развивает в Калининградской области электрические заправочные станции, мне это интересно. Видимо, это учли при разговоре со мной.
М.Н. - Мне больше интересен туризм. Я аспирант БФУ и моя диссертация посвящена теме развития рынка туристических услуг. Поэтому я и взялся с Андреем поехать и посмотреть, как гонки на электрокарах соотносятся с событийным туризмом.

- При отборе в российскую команду конкуренция была большая?

М.Н. - Вероятнее всего, да. Но мы не знаем скольких кандидатов обошли.
А.З.- Было просто официально заявлено, что нужна команда от России и желательно, чтобы это была студенческая команда. Потому что эта акция направлена еще и на воспитание молодого поколения, чтобы научить их беречь экологию.

- Расскажите о своих соперниках.

А.З. - Команды крутые, из пяти разных европейских университетов. Интересные ребята из Эстонии. Мы с ними подружились. Монако – прекрасные. Наш чешский товарищ, который на электромобиле «Тесла» за 80 дней совершил кругосветное путешествие.
М.Н. - Девчонки едут. Водят аккуратно и иногда дают результат лучше парней. Все молодцы! Япония представлена, Финляндия, ну и другие участники. Часть из них 27-30 лет, с ними очень комфортно. Мы общаемся в основном на английском языке, также учим русским словам, самым хорошим (смеется). Все прикольно и здорово!

- В ралли помимо современных автомобилей участвует и «Победа» 1958 года. Как она себя показывает?

М.Н. - Догоняет и перегоняет современную технику. Она, между прочим, порядка 400 км может проехать без подзарядки. Это вот реально колоссально крутая тачка, которая едет в нашей колонне.

- Раз ралли, значит – скорость. Поскольку вы выиграли два этапа марафона, значит, лихо гоняете?

М.Н. - Судейство оценивает не скорость, а аккуратное прохождение трасс с безукоризненным соблюдением всех правил дорожного движения. Мы должны максимально приблизится к тому времени, которое проходит нулевой автомобиль.
А.З.- Ограничение скорости у нас до 90 километров, вне зависимости от знаков. Даже если на трассе стоит указатель разрешенной скорости в 120-130 км/час. Езда не должна быть агрессивной.

- Главная миссия «зеленого» ралли?

М.Н. - Самое главное - чтобы автомобили не загрязняли окружающую среду. Мы постоянно заряжаем наши авто от электроэнергии, тем самым уменьшая выброс отравляющих газов в атмосферу. Наш марафон – своеобразный призыв поступать также и беречь окружающий мир.
А.З.- Для больших мегаполисов эта акция очень актуальна. Ведь именно в больших городах из-за выбросов вредных веществ в атмосферу сильно страдает экология. Миссия марафона – поменять отношение к традиционному виду топлива.

- Проезжая по Европе, вы вряд ли испытывали затруднения в заправке. Как вы считаете, достаточно ли электрозаправок на территории Калининградской области?

А.З.- Так как электромобилей в Калининградской области немного, то пока такого количества заправок вполне достаточно. Сейчас на территории региона существует 6 электрозарядных станций «Янтарьэнерго» и еще одна в Храброво. Но, как мы убедились, при путешествии на дальние расстояния их должно быть больше. В Калининградской области «Янтарьэнерго» устанавливал электрозарядные заправки с таким расчетом, чтобы туристы, проезжая нашу область, не испытывали трудности при следовании от Литвы до Польши и обратно. Так называемая «зеленая дорога», которая проходит через Куршскую косу, Зеленоградск, Светлогорск и Мамоново в сторону Польши.

- Сколько километров позади и сколько подзарядок? Как долго машина может двигаться на одной заправке?

А.З.- Первая – это «Ниссан Лиф», держит 270 километров при полной зарядке, «Тесла» - до 450 км, отечественная «Победа» - 300-400 км. По времени зарядка длится 6-8 часов, а если быстрая зарядка – 2 часа. Мы заряжаемся каждую ночь. И днем между этапами.
М.Н. – Может, порядка 10-11 было подзарядок, и еще дополнительные, но мы справились.

- Расскажите о своих медалях.

А.З.- Самую первую и главную золотую медаль мы выиграли на первом старте, который проходил в Финляндии. Честно, сами не ожидали. Потому что для всех участников это было впервые, и мы до конца не понимали, как нужно ездить, что нужно для того, чтобы победить. Но все прошло успешно, и мы рады.
М.Н. – Медаль второго этапа мы взяли в Литве вечером. Соответственно, в ночь мы уже въезжали в нашу область с победой, с очередным золотом. Был еще этап Советск-Калининград. Посмотрим, как там справились. Или первые, или… ну уж вторые точно будем (ребята заняли второе место – прим.ред.).
Мы стараемся высчитывать каждый километр. Где-то мы едем 80 км/час, где-то нагоняем из-за светофоров, где-то из-за самосвала притормозим, где-то еще что-то. Это реальная живая математика, как в школе. Организатор ралли Юрий Тамм считает участников нашего забега автомобилистами-шахматистами.
О своих результатах узнаем уже на финише, когда приезжаем вслед за нулевой машиной.

- Когда 29 сентября встретите принца Монако, что ему скажете?

М.Н. - Если победим, то скажем «большое спасибо» за медаль.
А.З.- И за возможность участия в таком прекрасном ралли!

- Удачи вам и побед!



Просмотров:1846

Комментарии